据诸暨港航统计，近一年诸暨辖区新增船舶38艘，截至3月底，全市总运力超过十万载重吨大关，达108215载重吨。同时，水运投资方兴未艾，仅第一季度总投资额超过8000万元，是去年同期的5倍。诸暨顺杰水路运输有限公司和诸暨市诸姚船运有限公司相继筹建开业；诸暨市海超船运有限公司扩大营业规模，预计运力达7000总吨；内河个体普通货船运输业务经营户新增30户，拟订新建或购置船舶达12000总吨。

　　诸暨水运进入发展快通道。主要有以下几个原因：

　　一、水路规费零征收。近年来，国家先后出台了航养费、运管费、船港费、船舶登记费及船用产品设施法定检验费等10多项费种被取消或停征等利好政策，极大地提振了诸暨企业船户投资水运业的信心。经初步测算，实行零收费后，交通（港航）部门一年将减免规费达1800余万元。去年9月1日起又停止收取杭甬运河船舶过闸费及三堡船舶过闸费，船闸免费新政的实施，为企业、船户一年节约运输成本600多万元，将有利于提高诸暨水运市场竞争力。

　　二、发展成果普惠企业船户。随着诸暨市境内浦阳江航道升级改造通航条件的不断改善，诸暨港新亭埠集装箱码头建成大型综合性港口作业区的开港运营，开启了诸暨水路集装箱运输历史，港航部门在做好水路运力更新换代稳步发展的同时，积极推动河海联运和内河集装箱运输发展，2020年一季度新增集装箱运输(多用途)船舶4艘，计4054载重吨/标准箱138TEU，累计实现辖区水路集装箱运输(多用途)船舶7艘，计7354载重吨/标准箱228TEU。 

　　三、深化“三服务”工作。及时帮助港口水运等企业在落实疫情防控措施的同时，尽快实现复工复产。开展“走亲连心三服务”活动，以“最多跑一次”改革为依托，以“便民、利民、惠民”为基本准则，向企业群众提供优质、高效服务。积极探索简化船舶过户、船舶营运、港口经营等事项的办事流程，缩减办事材料，积极引导办事群众网上办理；巩固船舶“多证联办”等工作成果，一季度“多证联办”42件，“多检合一”35件；率先推出船舶证书“多证合一”先行示范，将原来船舶需要办理的7本证书整合为一本，累计完成船舶证书“多证合一”21件，实现诸暨辖区水上客运船舶全覆盖。